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    網架施工組織設計

    發表于:2019-08-05 大小:0.2M 格式:doc 魯文幣:5

    一、鋼球的制造

    鋼管的下料

    鋼管下料的質量要求,一是下料長度必須準確,二是鋼管端而必須與管軸垂直。

    鋼管的下料長度,除考慮節點間距和鋼球半徑外,還應特別注意鋼管與鋼球間的相貫尺寸。

    鋼管的下料長度LS可由下式決定。

    實際下料時,還要留出焊口間隙。

    考慮到焊接問題,可采取加長鋼球間距的方法,其加長值等于兩個焊口的焊接收縮量。

    為了保持鋼管端面與管軸垂直,以便與鋼球對中和施焊,最好用車床下料。

    對較薄的鋼管,也可用無齒鋸(砂輪鋸)下料。

    在施工中由于下料不準或其他原因需將鋼管接長時,連接處應加補管,其補管在鋼管端部的溝槽中伸縮,調好后用卡子擰緊再進行焊接。

    三、網架的拼裝

    平板網架的拼裝,可在施工現場進行。

    為了減少現場工作量,縮短工期,除了可以用螺栓接頭直接鑲拼的標準化的構件外,要根據網架安裝方法和運輸條件,盡量在工廠將構件拼成單片桁架,或拼成較小的空間網架單元。

    零件或單元體一般應在廠經過預拼才參送往工地。

    單向平面桁架和弦十字架兩種單元體的制作,應在胎模上進行見。

    平面胎模的尺寸應根據鋼球直徑而定,如徹成490mm×370mm550mm的磚石朵,則應在中間留洞,以便埋設鋼板,并用細石混凝土填實。

    預埋鋼板上填實。

    預埋鋼板上焊短鋼管用以安放節點鋼球,每根桿件的端頭預埋鐵件P1P2來調整鋼管中心線,便桿件與鋼對中并保它們的中心在一個平面內。

    當網架起拱時,則應加上高差,施工時可在最高點和最低點接鋼找出中間各點的標高。

    胎模的間距,應考慮焊接收縮量而加長。

    此值與焊縫厚度和氣溫有關。

    2、網架的拼裝 網架拼成整體,在磚胎模上進行,胎模上短鋼管和預埋件的位置及其標高必須經過反復校正,以保證準確拼裝。

    ①平面單向桁架立起,用定位桿或線錘找直后予以因定;

    ②裝設上弦十字架,先點焊十字架靠近已定位桁加一端,以利于腹桿的安裝;

    ③點焊另一方向的下弦及腹桿;

    ④點焊十字架的另一端;

    ⑤全部調整點焊定位后,進行對稱施焊。

    合理的焊接次序,是防止焊接變形影響拼裝精度半減少焊接收縮應力的關鍵,除必須遵守對稱施焊原則外,還應先焊下弦桿,后焊上弦桿,待一圈的上下弦桿都焊完后再焊另一圈。

    這樣做,下、下弦桿交替收縮得比較均勻,有利于保持單片桁架的垂直度和下弦的設計形狀。

    對于整個網架來說,一般從中心開始向外逐圈推進。

    也可從外圈向里跳擋施焊,如果焊完后邊部翹起,或中心拱起,則是焊接次序不合理所致。

    為了防止焊接進的高溫引起鋼球內的空氣高度膨脹而造成事故,通常的鋼球上留一個透氣孔。

    待所有焊接工作完畢后,再將小孔堵嚴以免球內銹蝕。

    為保證焊接質量,網架焊接必須遵守一般的焊接規程,堅持必要的檢驗制度。

    四、網架的防銹蝕

    1鋼材的除銹鋼材的徹底除銹是網架結構防腐蝕的關鍵環節。

    除銹方法通常有鋼絲刷、酸洗、噴砂或酸洗磷化幾種。

    用鋼絲刷除銹工效低、除銹不徹底、漆膜附著不牢,縮短了結構維護年限(環境條件差的二至三年開始銹蝕),一般應少采用。

    其他幾種方法效果均較好,在漆料好、漆膜厚,施工質量和環境較好的條件下,維護年限可長達二十年至三十年。

    2、鋼材的中間防銹 鋼材經過除銹,一般約三個半小時后即開始銹蝕,所以除銹后應立即采取下列措施之一進行中間防銹。

    ①涂刷防腐涂料:在構件內外表面涂刷紅丹或磷化底漆,但要注意當構件外表采用環境富鋅作涂料時,不得采用磷化底漆;

    ②鈍化處理:用5100的亞硝酸鈉水溶液(最好加熱到80℃)浸泡或涂刷。

    亞酸鈉是一種強氧化劑,能使金屬表面生成穩定的氧化物保護摸,是有效的緩銹劑,但經不住長期的雨水直接沖刷,雨季時應將將鈍化后的構件加以覆蓋。

    3、鋼材的防腐蝕 根據工程要求和現場條件,可選用下列方法;

    ①熱浸鍍鋅:效果雖好,但價格較高,工藝復條,只宜用于需遠洋運輸的構件或大批工廠生產的標準構件;

    ②環氧富鋅料兼作面漆:涂料快干,防大氣腐蝕性能好,亦能防酸性氣體侵蝕,但鋼格除銹必須采取酸洗或噴砂方法;

    ③無機富鋅涂料兼作面漆:其特點同②,但不能防酸性氣體,若有防酸要求時需另涂防酸面漆。

    ④瀝青漆兩度兼作面漆:用于高溫或外露構件。

    ⑤紅丹兩度,面漆兩度或一度;

    ⑥除銹涂料:這種涂料可與鋼材表面的銹層化合成穩定Fe3O4覆蓋層,其表面生產牢固的鉻化物氧代膜,既能徹底除銹又能使鋼材與大氣隔絕,不再繼續氧化。

    這是我國試制成功的高效防腐蝕涂料。

    五、安裝方法

    1、整體安裝 網架全部在地面拼裝后再進行整體安裝,是目前安裝大型架常用的方法。

    這種方法的優點,是網架的拼裝工作全部的地面完成,不僅避免了高空作業和空中合攏的困難,而且可以充分利用地面上精確的胎膜,確保了網架幾保尺寸的準確性。

    在有條件時還可將屋面工程、吊頂工程及頂棚內的照明通風等設備工程全部或部分在地面做好,隨網架一起吊裝,這就進一步減少了垂直運輸量和高空作業量,簡化了施工程序,縮短了工期。

    但整體安裝所需重型起重設備較多,目前一般采用扒桿提升,存在網架多點起吊的平衡同步問題、風架的高空就位問題,所以,施工準備工作量大,準備周期長,勞動強度高,用人力物力多,因此安裝成本相當高。

    網架進行分段安裝和整體安裝時,按照網架的起升方法不同,可以分為提升法,頂長法和滑升法幾種。

    提升法:當結構較輕時可采用塔式起重機、履帶吊車起吊或抬吊;

    一般重型結構則采用扒桿、利用卷揚機和鋼絲繩起吊;

    近年來還有利用扒桿和升板機提升網架的。

    頂升法:除采用語扒桿、利用油壓千斤頂起升外,還可以利用網架的支承結構代替扒桿。

    頂升法需要考慮大噸位千斤頂、高壓油泵和油管等設備的供應條件,而且應注意頂升過程中結構的穩定。

    滑升法:將滑模施工法和網架的起升結合起來,在用滑模升機起升網架的同時也進行支承結構(柱或墻體)的混凝土滑模施工。

    利用扒桿提升或頂升,網架支座應與柱子錯開,當網架起升超過設計標高后,必須進行移動才能使支座就位。

    網架在高空移動就位的方法,通常有下列幾種。

    1、旋轉就位 對于圓形網架,拼裝位置的圓心應必就位位置的圓心重合,支座與柱子沿圓弧方向錯開,在網架起升并超過柱頂后,整個網架旋轉一定角度即可就位;

    2、平稱就位 對于矩形或其他形狀的網架,拼裝時使網架的每一支點都朝同一方向讓開柱子,在網架起升后再平行移動就位。

    3、滑行就位 有些網架不便或不能在室內拼裝,例如,有的網架的支承結構不是獨立的柱,而是周邊磚墻或柱子上設有現澆圈梁,室內凈空就不足以容納完整的網架,有的體育館工程,看臺結構已施工完畢,或有些車間內的設備基礎必須先進行施工、大型設備必須先進行安裝等情況,則可以在建筑物的側面或外端進行拼裝,待網架起升到預定高度后,利用安裝在腳手架或圈梁上的軌道沒行到設計位置。

    柱子設計成雙肢或四肢格構式,以便使網架支座在柱的中間滑升。

    各柱肢間的綴板可作為千斤頂的支承,隨著頂升過程從下至下逐節安裝。

    為了保證柱的整體穩定,所有綴板均應先裝上,隨著頂升過程逐步拆去綴板,待網架支座升過后再安裝固定。

    若柱子設計成其他型式,則可將網架的支座做成空心,套在柱子上進行項升,待網架到達設計標高后再做柱帽來支承網架。

    夾膠玻璃采光頂部分

    桿件正式安裝關第一步要掛線,檢查主支承系統與玻璃采光頂配合尺寸以及預埋件位置偏差,檢查結果符合設計要求后才能著手安裝。

    如果偏差超過允許范圍要進行處理,處理合格后再安裝。

    這里必須強調,主支承系統施工時必須按設計預埋好預埋件,不允許不預埋預埋件,而臨時打孔用膨脹螺栓固定。

    一般膨脹螺栓僅能用于臨時固定或一般非承重結構施工中,這是因為膨脹螺栓能擴大的部分權尾部的1/61/4,而且膨脹后呈錐形。

    同時,用手工打孔不能保證圓孔精度,往往是橢圓或異形,孔壁與膨脹螺栓接觸面積更小,而在玻璃采光頂在各種作用(特別是溫度變化)影響下,玻璃采光頂各部位在不斷運動,部分會脫落,因此不應采用膨脹螺栓來安裝玻璃采光頂。

    桿件與主支承系統預埋件的連接方式有兩種:一種是焊接,一種是螺栓連接。

    這兩種連接的強度都必須進行驗算并符合構造要求。

    焊接或螺栓定位時,一定要掛線,以保證玻璃采光頂桿件安裝到位。

    采取焊接時,一般不允許固定桿件再施焊,因為這樣做時電弧和火花會燒壞型格表面,而應該采取固定定位、施焊因定后安裝桿件。

    桿件全部(或一個單元)安裝完成后,下一步是安裝玻璃,安裝前應在玻璃鑲嵌槽底規定部位嵌上密封條,密封條在自然狀態下,要比鑲嵌槽長0.51 cm,擠緊在鑲槽內,以備冷縮時不出現缺口。

    安放玻璃時,在玻璃底部要加鉛或橡皎抗震墊,安裝定位后用壓板將玻璃固定,并用防風雨密封膠將壓板與玻璃間縫隙密封。

    鋁合金隱框玻璃穹頂制作,包括桿制作與注膠。

    1、準備

    1)選用墊條。

    墊條是臨時給玻璃框因定定位的材料。

    它將玻璃因定定位后,形成注膠槽,并防止膠非定向流淌。

    墊條材料必須是開孔性、透氣、透水材料,還必須和結構膠相容,用雙面不干膠帶粘附于型材和玻璃表面。

    2)粘接性與相容性試驗。

    玻璃、鋁型材墊條等均必須做與結構膠粘結性和相容性試驗,如果粘接不穩定,必須使用底膠。

    3)涂膠表面的凈化。

    要使密封膠具有良好的附著力,關鍵在于材料表面是否干凈與干燥,只有在清潔的表面上才能獲得完善的粘合。

    在進行清洗工作時,必須把施工部分的塵挨徹底清除。

    凈化劑有二甲苯,異丙醇,甲、乙酮等。

    油性污漬或塑料薄一般應以去脂溶劑如甲、乙酮,二甲苯清理;

    非油性污漬與塵埃用異丙醇及水各50%的溶液加以清理。

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